Safe streets are more than a lack of collisions. It is understanding where the hazard - the potential to kill or severely injury - exists. This presentation will first introduce the concept of traffic hazard and why this approach will help address traffic danger systematically. Then, it will explain how we developed a means of estimating traffic hazard that can be applied across the entire road network. It will close with an example of the application of this new knowledge...

Par Dorhane Malim, diplômée du doctorat en études urbaines (INRS) Introduction La ville n’est pas une entité figée : elle évolue sans cesse au rythme des transformations sociales, économiques et démographiques. Depuis le milieu du XXe siècle, l’urbanisation s’accélère sous l’effet d’une croissance démographique continue (Dumont 2012), exerçant une pression croissante sur les grandes villes. Ce phénomène s’observe à l’échelle mondiale. En Afrique, par exemple, le taux d’urbanisation connaît depuis les années 1970 une hausse significative, portée par l’exode rural et l’accroissement...

Villes Régions Monde est heureux de lancer ce concours de bourses de fin de rédaction destiné aux étudiantes et étudiants de 2e et 3e cycle des membres réguliers du réseau. Au total, quatre bourses de 3 000$ seront remises. Date limite pour candidater : 14 décembre 2025.

La gentrification translocale constitue-t-elle un cadre conceptuel pertinent pour décrire et analyser les recompositions sociales et les transformations socioterritoriales observées en Nouvelle-Écosse (N-É) depuis la pandémie de COVID-19? En décembre 2021, la population de cette province du Canada Atlantique a atteint 1 million de personnes, une augmentation de 8 % depuis 2016. Cette croissance est attribuable à la popularité grandissante de la destination, en partie grâce aux campagnes de marketing menées par la province. Le 14 décembre 2020, Tourisme N-É a lancé la...

Dans les environnements urbains, marcher fait partie du quotidien de nombreuses personnes âgées. Que ce soit pour aller faire l’épicerie, visiter un proche ou simplement prendre l’air, la marche permet de maintenir une certaine autonomie, de conserver un lien avec la communauté et de rester en santé. Or, marcher n’est pas aussi facile pour tout le monde. Avec l’âge, le corps se transforme, les sens s’affaiblissent et l’environnement urbain devient parfois hostile. Fissures dans le trottoir, bancs mal positionnés, bruit...