Événement en présence

21e Colloque de la Relève VRM

Mardi 28 mai 2024

INRS (385, rue Sherbrooke Est, Montréal)
Salle 2109

Le colloque et la conférence sont ouverts à tous et à toutes. SVP, confirmez votre présence, avant le 23 mai, en remplissant ce formulaire d’inscription.

Programme complet (PDF)

Qu’est-ce que le Colloque de la Relève VRM ?

Ce 21^e Colloque de la Relève VRM à vocation multidisciplinaire est organisé par le réseau interuniversitaire de recherche et de connaissances sur la ville et l’urbain, Villes Régions Monde (VRM). Il donne aux chercheur.e.s en émergence la possibilité de présenter leurs résultats de recherche devant un public intéressé par les enjeux urbains. Cette activité permet également aux participant·e·s de soulever des questions et de débattre d’enjeux à partir d’études de cas et d’exemples comparatifs. Finalement, ce colloque est une occasion pour les étudiant·e·s de cycles supérieurs d’aborder des questions méthodologiques, entre autres choses, par rapport à l’incontournable question du choix de l’échelle d’analyse.

Trois prix à gagner : 500$, 250$ et 150$

Membres du jury :

Julia Frotey, professeure adjointe en études urbaines, Centre UCS, co-responsable de l’UMR INRS-UQAR
Étienne Berthold professeur agrégé au département de géographie à l’Université Laval
Shabnam Rahbar, professeure adjointe à l’École d’urbanisme et d’architecture de paysage de l’Université de Montréal
François Racine, professeur au département d’études urbaines et touristiques de l’UQAM

Critères d’évaluation :

Aptitudes générales à la recherche
Organisation de la pensée et de l’exposé
Qualité des réponses aux questions posées
Compétences communicationnelles

Conférence d’ouverture : Julia Frotey

Le défi des mobilités durables en région : des jeux d’acteurs aux projets de territoires

Mardi, 28 mai 2024 (9h10 à 10h00), suivi d’une période de questions et discussions)

Résumé : En 2018, dans un contexte où la part modale de la voiture continue d’augmenter pour les déplacements quotidiens, le gouvernement du Québec publie une politique de mobilité ambitieuse appelée « Plan national de mobilité durable 2030 ». Malgré les annonces et les objectifs, le développement des alternatives et des transports collectifs dans les villes petites et moyennes, hors Québec et Montréal, se heurte à plusieurs difficultés de mise en œuvre comme la pluralité des niveaux de gouvernement et des services de déplacement, des outils financiers peu mobilisés et des différentiels culturels entre parties prenantes. Cette conférence d’ouverture propose ainsi, à travers des exemples en régions Bas-Saint-Laurent et Gaspésie-Îles-de-la-Madeleine, une analyse des leviers et des freins, qu’ils soient d’ordre organisationnel, politique ou culturel, dans la construction en cours de systèmes de transports alternatifs en territoires peu denses.

Navette de la Société des Transports de Rimouski en front de mer

Crédit photo : Julia Frotey, 2022

Julia Frotey

Crédit photo : Jonathan Robert, 2023

Julia Frotey est professeure adjointe à l’INRS, rattachée au centre Urbanisation Culture Société. Elle est co-responsable de l’Unité mixte de recherche INRS-UQAR dédiée aux effets des technologies numériques sur le développement territorial.

Géographe et urbaniste de formation, ses travaux portent sur plusieurs aspects des transitions énergétiques (électrification des véhicules, gouvernance des projets de mobilité durable et jeux d’acteurs des transports et de l’urbanisme) et numériques (gouvernance des données de mobilité, impacts territoriaux des centres de données, systèmes de transports intelligents).