par Hélène Madenian | Mar 28, 2024 | ¤ Action research and participatory approaches, ¤ Discrimination and cumulative inequalities, ¤ Epistemic justice and inclusion, ¤ Equity and climate justice framework
By Tira Okamoto and Andréanne Doyon
Coastal cities around the world are facing intersecting problems of adapting to sea level rise while addressing social equity. Vancouver, British Columbia – located on the unceded territories of the xʷməθkʷəy̓əm (Musqueam), Skwxwú7mesh (Squamish), and səlilwətaɬ (Tsleil-Waututh) Nations – is no exception. The City of Vancouver recently completed the Sea2City Design Challenge (Sea2City), inspiring collaborative design concepts for False Creek, a narrow inlet near downtown Vancouver. Using Sea2City as a case study, this research applies the JustAdapt evaluative framework to evaluate equity and justice in coastal adaptation planning in Vancouver.
par Hélène Madenian | Mar 26, 2024 | ¤ Discriminations et cumul d’inégalités, ¤ Politiques et gouvernance, ¤ Transport et mobilité, ¤ Verdissement
Par Nancy Lai-Chu Chan
Basé sur une thèse réalisée dans le cadre du programme de maîtrise en études urbaines de la SFU, ce résumé de recherche se concentre sur l’étude des obstacles à la mise en œuvre de politiques et de programmes visant à améliorer la qualité de l’air et à réduire les inégalités environnementales liées à l’exposition à la pollution atmosphérique due au trafic le long du corridor Clark-Knight, où se trouve une artère à six voies et l’une des routes de camions les plus fréquentées et les plus polluées de la région métropolitaine de Vancouver.
par Hélène Madenian | Mar 25, 2024 | ¤ Discrimination and cumulative inequalities, ¤ Greening, ¤ Policy and governance, ¤ Transport and mobility
By Nancy Lai-Chu Chan
Based on a thesis completed for the SFU Masters of Urban Studies Program, this research summary focuses on the investigation of barriers to implementing policies and programs to improve air quality and reduce environmental inequity related to traffic-related air pollution exposure along the Clark-Knight corridor, home to a six-lane arterial road and one of the busiest, most polluted truck routes in the Metro Vancouver region.
par Hélène Madenian | Mar 25, 2024 | ¤ Énergie, ¤ Perspectives autochtones, ¤ Transition socio-écologique
Par Fabienne Rioux-Gobeil
En réponse à la crise climatique, des projets d’énergie renouvelable sont développés dans le monde entier et, pour la plupart, sur les territoires traditionnels autochtones. Dans des pays comme le Canada et l’Australie, la question de la souveraineté nationale des peuples autochtones n’est toujours pas claire ni résolue, ce qui entraîne des problèmes complexes de relations de pouvoir inégales. En ce qui concerne la sécurité énergétique, la résurgence et l’autodétermination, la transition énergétique pourrait être la promesse de grandes opportunités pour les peuples autochtones. Toutefois, pour bénéficier des projets d’énergie renouvelable, ils doivent être en mesure de défendre équitablement leurs intérêts.
par Hélène Madenian | Mar 25, 2024 | ¤ Energy, ¤ Indigenous perspectives, ¤ Socio-ecological transition
By Fabienne Rioux-Gobeil
In response to the climate crisis, renewable energy projects are being developed around the world and mostly, on Indigenous traditional territories. In countries such as Canada and Australia, the questions of Indigenous national sovereignties are still unclear and unresolved which causes complex issues of unequal power relations. About energy security, resurgence and self-determination, the energy transition could be the promise of great opportunities for Indigenous peoples. However, to benefit from renewable energy projects, they have to be in a position to fairly defend their interests.
