L’ESPACE-TEMPS MÉTROPOLITAIN. Forme et représentations de la région de Montréal

Cet ouvrage collectif propose un croisement entre les thèmes de la métropolisation et de la mobilité pour présenter le constat d’une dynamisation des structures territoriales depuis des décennies, notamment par les champs des pratiques spatiales, des représentations territoriales et de la gouvernance métropolitaine.
Les chercheur·e·s s’appuient sur le postulat selon lequel la mobilité est le facteur clé pour analyser un territoire inachevé comme celui des métropoles. Les auteur·e·s conçoivent la métropole d’une part, comme le produit des pratiques de mobilité des personnes inscrites sur des territoires organisés par des axes de mobilité et de diffusion, et, d’autre part, comme un assemblage d’espaces d’appropriation et d’interactions sociales relativement cohérent où des échanges politiques prennent place.

DES RUES QUI CHANGENT. Commerce de détails et transformations des quartiers centraux montréalais

Cet ouvrage s’intéresse aux questions de la gentrification des quartiers et populations de la ville de Montréal à travers différentes réflexions : Qui sont les entrepreneur·e·s, les femmes et les hommes d’affaires qui deviennent des instruments de revitalisations ou des vecteurs de gentrification ? Comment expliquer leur présence dans les quartiers longtemps dévalorisés ? Quels rapports entretiennent-ils/elles avec les espaces et comment contribuent-ils/elles à les transformer ? Ces réflexions mettent en relation les nouveaux paysages commerciaux des villes, créant la gentrification avec les nouveaux modes de vie urbains.

Place à la relève! – David Carpentier-Laberge

Depuis le début du 21e siècle, les déplacements utilitaires à vélo dans les villes d’Amérique du Nord sont en croissance. De nombreux bénéfices sont associés à une augmentation de la part modale du transport actif, tels que la diminution du trafic routier et de la pollution atmosphérique et sonore, ainsi que la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Puisque le taux de rétention des cyclistes en hiver n’est que de 15 %, les potentiels effets bénéfiques d’un transfert modal vers le vélo en cette période sont considérables.

Conférence Midi de Laurent Devisme, commentée par Meg Holden – Écologiser les études urbaines ? Appuis, jalons et perspectives

Tout en revisitant quelques marqueurs historiques de la convergence en études urbaines – approche environnementale (l’écologie urbaine de l’École de Chicago en sociologie, le métabolisme et l’écologie territoriale, la political ecology, l’histoire urbaine et l’histoire environnementale, la sociologie de l’environnement…) – le propos consiste à examiner la portée de programmes de recherche plus récents (École urbaine de Lyon, programme POPSU Transitions…) et à questionner des horizons d’enseignement et de recherche au-delà ou en deçà d’un air du temps. Nous terminerons par quelques pistes heuristiques dont celles de l’analyse des futurs possibles, le prisme des échecs ou encore la tangibilité de la condition anthropocène.

Atelier : La culture comme levier de la transition écologique

La Chaire de recherche du Canada sur les petites et moyennes villes en transformation (Département d’études urbaines et touristiques, Université du Québec à Montréal) et le réseau Les Arts et la Ville, souhaitent réunir une trentaine de personnes – professeurs, chercheurs, praticiens des domaines de la culture et de l’environnement – dans le cadre d’un atelier de diffusion de résultats et de réseautage. L’atelier fait partie d’un projet de recherche intitulé « La culture comme levier de la transition écologique : accompagner les acteurs locaux dans le développement culturel au niveau municipal à travers le cas de la ville de Trois-Rivières ».