Transport et mobilité

Par Chloé Reiser
A Montréal, les inégalités territoriales sont une problématique centrale des politiques d'aménagement, dans une perspective de transition socio-écologique plus juste. Bien que la Ville de Montréal reconnaisse l'existence de telles inégalités sur son territoire, il reste beaucoup à faire pour garantir un accès équitable aux ressources urbaines pour l’ensemble des citoyennes et citoyens. Dans le contexte du renouvellement du Plan d'urbanisme et de mobilité de la municipalité, le Conseil interculturel de Montréal (CIM) s’intéresse au vécu des personnes immigrantes et racisées en matière d’inégalités territoriales. En s’appuyant sur une revue approfondie de la littérature grise et universitaire, ainsi que sur un sondage en ligne et des ateliers de cartographie-discussions menés dans trois quartiers désavantagés de la ville, Saint-Léonard, Saint-Laurent et Montréal-Nord, les obstacles à l’accès aux ressources urbaines, notamment en matière de transports en commun, de logement abordable et d'espaces verts, mais aussi des solutions sont mises de l’avant par les personnes immigrantes et racisées en vue d'adresser ces enjeux persistants.

Par Nancy Lai-Chu Chan
Basé sur une thèse réalisée dans le cadre du programme de maîtrise en études urbaines de la SFU, ce résumé de recherche se concentre sur l'étude des obstacles à la mise en œuvre de politiques et de programmes visant à améliorer la qualité de l'air et à réduire les inégalités environnementales liées à l'exposition à la pollution atmosphérique due au trafic le long du corridor Clark-Knight, où se trouve une artère à six voies et l'une des routes de camions les plus fréquentées et les plus polluées de la région métropolitaine de Vancouver.

Par Guillaume Lessard
Deux défis majeurs d’une urbanisation durable en Amérique du Nord sont les impacts environnementaux, sociaux et économiques de l’étalement urbain et les inégalités socioéconomiques grandissantes en lien avec le logement et la mobilité. Plusieurs politiques et programmes gouvernementaux interviennent sur ces enjeux. Cependant, selon leurs modalités, les interventions dans ces secteurs peuvent mener au renforcement des verrouillages structurels et culturels propres à l’étalement urbain ainsi qu’à l’exacerbation des inégalités socioéconomiques préexistantes.

Par Naomie Léonard, Hélène Madénian et Gabrielle Perras St-Jean
Dans le cadre de sa lutte contre les changements climatiques, prendre en considération le genre dans une perspective intersectionnelle permettrait à la Ville de Montréal d’éviter certains écueils comme la reproduction de biais et stéréotypes sexistes et l’aggravation des inégalités entre les genres et entre les femmes elles-mêmes. Ce texte est un résumé de la recherche qui a mené à la publication de l’Avis du Conseil des Montréalaises pour une transition écologique juste et féministe à Montréal, le 2 novembre 2022.