Place à la relève!

À ce jour, des projets d’acquisition de connaissances sur les eaux souterraines (PACES) ont été réalisés ou sont en voie d’être conclus dans la majorité des régions municipalisées du Québec. Plusieurs d’entre eux ont fait l’objet d’atlas hydrogéologiques ou d’ateliers participatifs offerts par le Réseau québécois sur les eaux souterraines (RQES) afin de faciliter le transfert des connaissances aux acteurs de l’eau.

Cette recherche porte sur la construction identitaire des personnes immigrantes à l’échelle d’un quartier en accordant une attention particulière au rôle que peut jouer la société d’accueil dans ce processus, avec l’exemple de la communauté ukrainienne de Montréal.

La présent article résume les travaux qui ont été réalisés avec pour objectif général d’assurer l’appropriation des connaissances sur les eaux souterraines par les aménagistes des MRC afin d’en faire l’intégration dans les schémas d’aménagement et de développement.

Alors qu’on a parfois l’impression que la planification du territoire québécois repose beaucoup sur les forces du marché, les décisions politiques, la volonté d’une poignée de personnes influentes ou les aléas des financements gouvernementaux, il apparaît clairement qu’une place de plus en plus grande est occupée par de nouvelles catégories d’acteurs. Celles-ci sont composées notamment des professionnel.les de l’aménagement, de l’urbanisme, du design participatif, de l’économie sociale et solidaire, et à plus forte raison des personnes qui se mobilisent pour participer à l’aménagement et la planification de leur milieu de vie, ou qui critiquent les décisions qui leur sont imposées

Cette étude propose une nouvelle approche méthodologique afin d’évaluer les impacts économiques des écrans antibruit. L’objectif principal est d’estimer, à l’aide de transactions résidentielles unifamiliales, la prime monétaire associée à une protection par la présence d’écrans antibruit. Cette approche permet ainsi d’évaluer l’impact de ces politiques d’aménagement sur les valeurs résidentielles.

Au cours de la dernière décennie, plusieurs villes québécoises ont adopté une politique ou un plan de transport durable. Ces plans visent à répondre aux nombreux impacts négatifs causés par la dépendance à l’automobile. La revitalisation de rues (réaménagement et réfection des rues) est une mesure souvent mise de l’avant dans ces plans pour favoriser le transport actif et collectif. Toutefois, il arrive que la mise en œuvre de ces plans soit confrontée à différents obstacles qui font échouer la réalisation de la vision contenue dans ceux-ci.

Notre thèse de doctorat de sociologie a voulu investir la question de l’alimentation en prenant pour appui la transmission familiale entre mère et fille au sein d’une population encore transparente à la fois aux yeux des instances politiques et des sciences sociales : celle de l’immigration française au Québec.

Cette thèse se penche sur la multi-exposition des cyclistes aux pollutions atmosphérique et sonore. Elle permettra de mieux comprendre les facteurs de l’environnement urbain contribuant à la surexposition des cyclistes. Ces informations pourront autant être utiles à des décideurs planifiant de futures infrastructures cyclables, qu’à chaque cycliste cherchant à favoriser sa santé et sa sécurité.

En Colombie, comme dans plusieurs pays du Sud global, la vie publique et politique de ces quartiers est marquée par la criminalité et la violence. Au vu de ces problèmes infrastructurels, économiques et sociopolitiques préexistants, comment ces milieux font-ils face aux défis et risques supplémentaires que posent les changements climatiques? Ce projet de recherche explore cette question avec pour objectif d’intégrer les questions de justice sociale à la pratique des urbanistes, soit d’ancrer localement leurs réponses à des risques changeants et imprévisibles.