Place à la relève!
Cette nouvelle rubrique a comme objectif de mettre en lumière les projets de mémoire et de thèse d'étudiantes et étudiants qui s'intéressent aux enjeux urbains. Illustrés, ces articles abordent les questions qui les préoccupent, la méthodologie utilisée et, le cas échéant, dévoilent leurs résultats de recherche.
Place à la relève! – Vincent Jarry (INRS)
Selon certaines études, au-delà de la quantité de voies cyclables, plusieurs éléments de qualité influencent grandement la décision d’utiliser un vélo pour se déplacer en ville. Cependant, à l’heure actuelle, peu d’outils sont disponibles pour évaluer cette qualité, qui varie probablement beaucoup d’un type de voie cyclable à l’autre. Ainsi, cette recherche s’attardera à évaluer la qualité des voies cyclables de Montréal, Laval et Longueuil selon trois dimensions clés : l’exposition aux polluants, l’état de la chaussée et la sécurité des déplacements.
Place à la relève! Simon Hamelin-Pratte (UQAM)
Malheureusement, nos recherches montrent que l’instauration du tarif étudiant et ses bonifications successives à travers le temps se sont presque toujours soldées par des pertes de recettes tarifaires, compensées par des hausses tarifaires considérables pour tous les autres usagers du TC.
Place à la relève! – Julie Hagan (Université Laval)
Nous avons donc voulu mieux comprendre dans quelle mesure l’engagement des villes envers les enjeux environnementaux globaux – en l’occurrence le climat et la biodiversité – influence la place accordée à l’expérience des citoyens et à la participation démocratique dans le gouvernance de l’environnement.
Place à la relève! – Caroline Tanguay (Université de Montréal)
Vos pieds foulent le sol depuis trois heures. Immergé sous le couvert forestier, vous prêtez l’oreille au bruissement des feuilles. Tout à coup, la fraîcheur humide vous fait deviner le ruisseau qui approche. Vous adorez marcher en sentiers, mais connaissez-vous l’envers du décor?
Place à la relève! – Amélie Boudot (Université de Montréal)
Les jeunes femmes sont confrontées à une exclusion systémique du domaine public, particulièrement dans les zones à faible revenu des villes du Sud, où la violence basée sur le genre et les normes sociales deviennent de lourdes limitations en termes d’accès et de mobilité. Comment les jeunes femmes expérimentent-elles les espaces publics lors de leurs déplacements quotidiens dans les zones urbaines à faible revenu.
Place à la relève! – Salomé Vallette (INRS)
Ainsi, les limites du modèle du vieillissement actif laissent penser que l’expérience qu’ont les aînés de leur environnement urbain quotidien n’est pas adéquatement prise en considération et que la représentation du vieillissement, véhiculée par le programme MADA, tend à faire de l’aîné une personne engagée socialement et politiquement.