par Salomé Vallette | Déc 7, 2023 | * Mobilité et transport, * Urbanisme, aménagement et planification du territoire
Selon la Société de l’assurance automobile de Québec (SAAQ), les automobilistes qui dépassent des cyclistes en milieu urbain doivent respecter une distance minimale de 1 m dans les zones de moins de 50 km/h et de 1,5 m dans les zones de plus de 50 km/h (SAAQ, 2021). Cette mesure vise à assurer la sécurité des cyclistes et à réduire le sentiment de risque que la cohabitation avec les véhicules suscite auprès des utilisateur·trice·s de modes de déplacement actifs. Cependant, selon l’étude de Henao et Apparicio (2022) dans la ville de Montréal, un véhicule sur 32 dépasse un·e cycliste à moins d’un mètre de distance. En effet, les cyclistes s’exposent à d’innombrables risques dans l’environnement urbain, ce qui les rend parmi les plus vulnérables sur les routes (Beck et al., 2016).
Dans cette capsule thématique VRM, nous présentons un dispositif qui vise à améliorer la compréhension de ce phénomène, un outil libre (en anglais : open source) disponible pour toutes et tous.
par Salomé Vallette | Mar 7, 2023 | * Études urbaines et régionales, * Méthodologie et analyse, * Urbanisme, aménagement et planification du territoire
Depuis la fin du 20e siècle, la notion de « rythmanalyse » de Henri Lefebvre (1992) a attiré une attention grandissante, notamment au sein de la communauté scientifique anglophone. La rythmanalyse est même considérée comme un mot-clé jouissant d’une fétichisation particulière (fetishized keyword of modernism) au sein du courant de pensée moderniste des sciences sociales et humaines à la fin du 19e et au début du 20e siècle (Cowan, 2012, p. 18-19 dans Henriques, Tiainen et Väliaho, 2014, p. 7 ). Deux particularités permettent d’expliquer l’importance théorique et analytique de ce concept.
par Salomé Vallette | Fév 9, 2023 | * Tourisme et loisirs, * Urbanisme, aménagement et planification du territoire
Cette capsule thématique a pour objectif de présenter les premiers résultats du projet de recherche Tourisme pour tous, lancé en 2019 par le professeur Mohamed Réda Khomsi de l’Université du Québec à Montréal et son groupe de recherche. Les premières observations et résultats mis en avant dans cette capsule dressent un état des lieux de ce qui ressort dans l’usage des loisirs en ville, par les personnes en situation de handicap, et le rôle nouveau des technologies émergentes. On constate au bout du compte que le processus en place au Québec s’avère long et complexe vers l’universalité des loisirs en ville et en général.
par Valérie Vincent | Déc 2, 2021 | * Mobilité et transport, * Urbanisme, aménagement et planification du territoire
Qu’est-ce qui explique que le vélo se soit taillé une place plus importante que celle de l’automobile dans la mobilité de la population de certaines villes européennes? Avec raison, vous viennent sans doute en tête la forte présence d’infrastructures cyclables confortables et sécuritaires, une importante culture liée au vélo ou de courtes distances de parcours. Malgré tout, de nouvelles recherches indiquent qu’un autre élément quasi inconnu et beaucoup moins étudié joue un rôle clé : la « perméabilité filtrée ».
par Valérie Vincent | Avr 26, 2021 | * Climat social et qualité de vie, * Démographie et population, * Urbanisme, aménagement et planification du territoire
Le vieillissement de la population canadienne s’accélère et au Québec, plusieurs personnes âgées sont attachées à leur milieu de vie et souhaitent vieillir chez-elles le plus longtemps possible. Ce désir de continuer à vivre dans son propre logement diminue un peu pour les personnes âgées en perte d’autonomie.
par Valérie Vincent | Jan 27, 2021 | * Climat social et qualité de vie, * Développement durable, * Urbanisme, aménagement et planification du territoire
L’agriculture urbaine (AU) comme système alimentaire alternatif gagne en importance et en visibilité depuis plusieurs années. Tant la littérature scientifique, que les municipalités la dépeignent comme un outil privilégié pour lutter contre l’injustice alimentaire. En favorisant l’accès à des aliments sains, locaux et abordables pour les familles et les communautés dans le besoin, cette ressource contribuerait à la sécurité alimentaire et à l’amélioration des conditions de vie dans les quartiers défavorisés, que ce soit dans les pays en développement ou industrialisés. (Duchemin, Wegmuller et Legault, 2010). Pourtant, des chercheurs et chercheuses issu.e.s notamment des études postcoloniales et féministes commencent émettre certains doutes sur les présumés bienfaits sociaux de l’AU.
par Valérie Vincent | Jan 20, 2021 | * Développement durable, * Urbanisme, aménagement et planification du territoire
Dans les villes nordiques, il est impossible de survivre sans se chauffer. Or, cette activité pose des problèmes environnementaux : certaines des sources d’énergie utilisées pour produire de la chaleur émettent des gaz à effet de serre (GES) et contribuent au changement climatique.
par Valérie Vincent | Jan 13, 2021 | * Développement durable, * Mobilité et transport, * Urbanisme, aménagement et planification du territoire
L’objectif de cette capsule est d’examiner les effets potentiellement transformateurs de la pandémie en termes de mobilité active, à Montréal comme ailleurs. Dans quelle mesure ces nouvelles voies de mobilité active peuvent contribuer à l’atteinte d’objectifs de carboneutralité des villes ? Quels enjeux de cohabitation intermodale pose-t-elle par de tels aménagements ?
par Valérie Vincent | Déc 15, 2020 | * Climat social et qualité de vie, * Développement durable, * Urbanisme, aménagement et planification du territoire
À première vue, les vertus citoyennes des projets de ruelles vertes ou bleues-vertes peuvent sembler idylliques. Elles sont néanmoins susceptibles de camoufler des défis de taille, ces projets nécessitant une mobilisation importante et à long terme des citoyens qui s’y engagent. Pour comprendre cette dynamique d’engagement citoyen, cette capsule abordera d’abord les différents programmes mis en place pour valoriser les ruelles montréalaises à travers le temps, puis les démarches d’implantation de ruelles vertes et bleues-vertes et leurs enjeux en matière de mobilisation.
par Valérie Vincent | Sep 24, 2020 | * Climat social et qualité de vie, * Développement durable, * Urbanisme, aménagement et planification du territoire
L’agriculture urbaine, qui se définit comme étant la production d’aliments en ville, a pendant longtemps joué un rôle prépondérant dans la résilience alimentaire des populations urbaines. (…) Après un retour sur des faits historiques, la présente capsule thématique aborde différentes mesures adoptées par des villes canadiennes au cours des derniers mois, ainsi que leur position par rapport à l’adoption de cette activité comme stratégie de résilience alimentaire.
par admin | Sep 3, 2020 | * Fiscalité et finances publiques, * Habitation et logement, * Politiques publiques, * Urbanisme, aménagement et planification du territoire
Cette capsule vise à dresser un portrait global de l’évolution de la dépendance des villages nordiques en observant son effet sur l’habitation, l’urbanisation et le développement au Nunavik. Quelles sont les causes de cette dépendance? Comment se structure, en termes administratifs et sociopolitiques, le système énergétique nordique de nos jours ? Et, en jetant un regard vers le futur, existe-t-il des alternatives renouvelables viables et souhaitables dans l’Arctique ?
par Valérie Vincent | Juil 16, 2019 | * Développement durable, * Études urbaines et régionales, * Mobilité et transport, * Urbanisme, aménagement et planification du territoire
La gestion du carbone, c’est-à-dire quantifier et réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES), est une question centrale au cœur de la lutte contre les changements climatiques. En tant que grandes consommatrices d’énergie et productrices de GES, en particulier de dioxyde de carbone (CO2), le plus commun des GES, les villes sont des acteurs majeurs à considérer.
par Valérie Vincent | Déc 18, 2018 | * Urbanisme, aménagement et planification du territoire
Le terme de tiers-lieu est utilisé pour la première fois par le professeur de sociologie urbaine Ren Oldenburg en 1982. Il l’explicite dans le premier chapitre de son ouvrage The Great Good Place en 1989. D’après lui, il s’agit d’un espace entre le lieu de travail et celui de la résidence, il le compare à l’agora ou au lavoir d’antan. Ces lieux sont propices aux échanges, à des formes renouvelées de socialisation, dans un contexte où justement il y a peu d’espaces favorisant les relations sociales. Il définit ces espaces comme étant
par Maude Cournoyer Gendron | Avr 3, 2018 | * Développement durable, * Urbanisme, aménagement et planification du territoire
La notion de durabilité fait maintenant partie intégrante de la rhétorique et des interventions de développement urbain. Dans cette perspective, la création de jardins communautaires, la revitalisation des cours d’eau, l’implantation de réseaux de transport durable, la requalification des parcs et des terrains vagues ainsi que la décontamination des terrains industriels s’ancrent dans un répertoire d’actions mises en œuvre par les villes, les promoteurs et les citoyens. Or, certains chercheurs observent qu’un processus de gentrification accompagne certaines interventions vertes mises en œuvre par les municipalités, les promoteurs ou les citoyens. Ce processus est tour à tour désigné comme étant de la gentrification écologique (Dooling, 2009), de l’éco-gentrification (Quastel, 2009), de la gentrification environnementale (Checker, 2011) ou de la gentrification verte (Gould & Lewis, 2012).
par Maude Cournoyer Gendron | Oct 2, 2017 | * Climat social et qualité de vie, * Urbanisme, aménagement et planification du territoire
Le terrain vague est un espace urbain « vide » ou laissé à l’abandon dans une ville. Il porte aussi le nom de friche urbaine, terrain vacant, ou espace interstitiel. Il est généralement la propriété de la ville ou d’intérêt particulier, il correspond à un territoire défini, pouvant recevoir différentes occupations, mais qui reste inoccupé pour une certaine période de temps.
par Maude Cournoyer Gendron | Sep 12, 2017 | * Climat social et qualité de vie, * Mouvements sociaux et action militante, * Urbanisme, aménagement et planification du territoire
La question de l’usage et de l’appropriation de l’espace public est essentielle pour la démocratie, mais demeure parfois une question délicate. Le cas de la Ville de Montréal, exploré dans cette capsule thématique, permet de montrer comment les autorités politiques et les mouvements sociaux peuvent agir pour une plus grande justice sociospatiale dans l’utilisation de cet espace, à travers le prisme du genre.
par admin | Juil 3, 2017 | * Développement durable, * Gouvernement et gouvernance, * Urbanisme, aménagement et planification du territoire
Les villes sont directement touchées par les changements climatiques. Elles sont parties du problème, en contribuant à plus de 70% des émissions totales de gaz à effet de serre (C40, 2016), et victimes directes de leurs conséquences qui peuvent se manifester de diverses manières telles que par des vagues de chaleur, pluies abondantes ou tempêtes par exemple.
par Valérie Vincent | Juin 13, 2017 | * Développement durable, * Urbanisme, aménagement et planification du territoire
L’expression « ville intelligente » trouve son inspiration dans les courants urbanistiques, résultats de réflexions autour de la ville du futur. Le terme en lui-même provient de la traduction française du concept « smart-city ». Cette idée apparaît partiellement dès les années 1980, dans les mégapoles asiatiques, pionnières des technologies avancées et des services de pointe (OpenDataSoft, 2016).
par admin | Août 29, 2016 | * Urbanisme, aménagement et planification du territoire
À qui appartient la ville ? À une époque d’hypermobilité où les relations n’ont jamais été aussi éclatées (Fortin, 1988), il est possible d’imaginer la ville comme un espace peuplé de citoyens désengagés et désintéressés de leurs espaces de vie. Or, de nombreux auteurs soulèvent depuis déjà quelques années que, malgré ces a priori, les actions issues de la base abondent. Parmi les moyens employés, on retrouve depuis quelques décennies l’urbanisme tactique (ou tactical urbanism) qui, dans sa plus simple expression, est une manière informelle — directement issue de la base — d’imaginer, mais surtout d’agir, sur nos espaces collectifs.
par admin | Nov 30, 2015 | * Développement durable, * Urbanisme, aménagement et planification du territoire
Au courant de la dernière décennie, la recherche sur les systèmes alimentaires urbains a pris un essor et une importance considérable. Si les systèmes alimentaires nourrissant (ou malnourissant) les populations urbaines de manière interreliée à travers le monde sont les résultantes et les forces d’impulsions de dynamiques intercroisées, ce tour d’horizon propose de s’attarder d’abord à l’évolution historique de ces dynamiques afin de poser les jalons qui nous permettront de dresser, à grands traits, le portrait actuel des complexes systèmes alimentaires urbains du Nord global et les manières par lesquelles ceux-ci sont abordés par différents courants de recherche et milieux de pratique.
par vh0166 | Oct 24, 2015 | * Mobilité et transport, * Urbanisme, aménagement et planification du territoire
L’intérêt pour les ponts n’est pas nouveau. Depuis toujours, on construit des ponts afin de relier deux territoires entre eux. L’objectif de cette capsule est de s’interroger sur la relation qui existe entre les ponts et les villes. Lorsque des zones habitées sont séparées par des cours d’eau, le pont devient en quelque sorte une réponse physique aux besoins d’interaction des gens, voire un instrument de connectivité au territoire.
par Maude Cournoyer Gendron | Août 19, 2015 | * Développement durable, * Urbanisme, aménagement et planification du territoire
Le développement durable est au centre de débats dans le champ des études urbaines et de l’urbanisme. Ces débats portent d’une part sur sa dimension théorique, mais aussi sur sa mise en œuvre en milieu urbain. Le développement urbain durable (DUD) est présenté comme une solution de remplacement au développement industriel traditionnel de la ville. La ville durable est maintenant un idéal à atteindre, et le développement durable est présent dans nombre de politiques urbaines et documents d’urbanisme.
